TOP進学教室の授業は、「個別演習型」です。「自立学習」とも呼んでいますが、個々に問題演習を行なうことで、弱点

を発見し、間違いを直し、さらに練習をする、レベルを上げる・・・、という学習法です。間違いがあれば、個々に説明を加え

ます。　一斉授業が塾のスタイルだと思っている方が多いと思いますが、私はそうは思いません。

 

　例えは良くないかもしれませんが、自動車の教習所を考えてみてください。学科の授業は、一斉授業だと思います（最

近は変わってるのかもしれませんが、私が免許取ったころはそうでした）。　一方、路上教習は、当然、個別にマンツーマ

ンで指導です（これは変わっていませんね）。　　学科の教習では、交通規則も教えてくれますが、自動車のことも確か教

えてくれたはずです。ですが、それだけでは自動車には乗れないと思います。やはり、実際にハンドルを握って、路上教

習をして初めて、自動車に乗ることができます。そして、指導を受けるにつれ、技能も向上していきます。運転操作が間違

っていれば、教官がブレーキを踏みますし、時には、ポールに接触することもあります。でも、そうしたことを経験すること

によって、「この場合には、もうちょっと早めにハンドルを切ればいい」とか、「ブレーキはあの辺りから踏めばいい」とか学

んでいくわけです。

 

　TOP進学教室の「個別演習型」の授業は、まさしく路上教習です。間違ったら、その原因を突き止め、修正し、練習を積

み重ねて、問題が解けるようにしていきます。生徒の理解状況を把握しながら、次の課題を出していきます。ですから、み

んな同じ課題に取り組むわけではありません。それぞれにふさわしい課題です。

 

　今日の授業でも、それぞれ違った内容を学習していきました。　中１では、分配法則、四則計算など、中２では、文字式

の計算、等式変形、文字を使った説明など、　中３は、展開、因数分解、素因数分解、それらを使った説明など　です。

問題を解く量はそれなりに多くなります。自ら、学習に取り組む姿勢が必要です。　テストでは、問題を解いて答えを出す

わけですから、問題演習型の授業は有利です。毎日がテスト勉強ですから。テストに出やすい問題をやっています。一

斉指導型の場合と比べると、数倍から１０倍くらいの問題量の差は出ると思います。証明問題でも、１日に１０題以上は普

通に解いていきます。もちろん、途中過程はすべて一人ずつチェックして、正しくない表現は直させます。中途半端は認

めていないのです。日頃の学習で中途半端な状態で取り組んでいるのでは、テストの時にもそのような中途半端な解答

になってしまいます。

 

　新入塾生の場合には、こうした点を徹底させるのに、時間がかかるのは事実です。ノートの使い方が適切でない場合も

ありますし、そもそも問題慣れしていない場合が多いので、指導に時間がかかります。自己流の学習を修正するのは大

変です。ですので、入塾するのであれば、早めをおすすめしています。入試直前だと間に合わないこともありますので、

状況を判断して、入塾をお断りする場合もあります。理想を言えば小学生からの通塾がふさわしいです。なぜなら、自己

流の学習が固定していない場合も多いですし、仮に固定していても、修正しやすいからです。